No âmbito da 122.ª Campanha Antártica de Verão (CAV) 2025/2026, o navio logístico ARA “Patagonia” (B-1) encontra-se a executar trabalhos de abastecimento e alistamento no Apostadouro Naval de Buenos Aires (ANBA), antes de iniciar o seu emprego como ponte logística. Com esta preparação, a unidade da Marinha Argentina volta a sublinhar o seu papel determinante na sustentação das bases antárticas e do pessoal destacado no continente branco.
Chegada ao ANBA e preparação de cargas para a Base Antártica Conjunta Petrel
Vindo do seu porto-base habitual, a Base Naval de Porto Belgrano, o navio atracou na Doca Norte, onde foi recebido pelo Comandante Conjunto Antártico, o Contra-almirante Maximiliano Mangiaterra, assinalando o arranque de mais um ciclo de trabalho logístico de elevada intensidade.
Desde a chegada, a guarnição do Patagonia tem realizado operações de carga de materiais de construção, sobressalentes, óleos, víveres e diversos elementos de infraestrutura, com destino principal à Base Antártica Conjunta Petrel, sob coordenação do Comando Conjunto Antártico.
O comandante do navio, o Capitão-de-Fragata Cristian Carrizo, salientou: “Estamos a trabalhar sem parar para dar resposta às exigências que a logística antártica impõe.” Acrescentou ainda: “A equipa está muito empenhada porque sabe que, neste tipo de operações, cumprir prazos é essencial. Preparámo-nos ao longo do ano para estar à altura do desafio e contribuir para o sucesso de uma nova Campanha Antártica.”
Reabastecimento de combustíveis e encontro com o quebra-gelo ARA “Almirante Irízar”
Concluídas as cargas no ANBA, o Patagonia seguirá para o cais da YPF no Porto de La Plata, onde irá efectuar o aprovisionamento de cerca de 6.000 m³ de combustíveis, incluindo gasóleo antártico, combustível naval e JP1 para aeronaves.
De seguida, já no Mar Argentino, a unidade irá reunir-se com o quebra-gelo ARA “Almirante Irízar” (Q-5) para executar uma manobra de reaprovisionamento prevista para o final de Janeiro.
Escala em Ushuaia e reforço do apoio na fase mais exigente da CAV 2025/2026
Durante o mês de Fevereiro, o navio completará o seu percurso com uma escala em Ushuaia, na província da Terra do Fogo, Antártida e Ilhas do Atlântico Sul, onde fará uma nova transferência de carga e combustível para o ARA “Almirante Irízar”, na antecâmara da etapa final da CAV 2025/2026. Estas acções são determinantes para garantir a continuidade dos abastecimentos às bases antárticas, sobretudo nos momentos em que a campanha exige maior capacidade de resposta e maior fiabilidade de cadeia logística.
Para além do transporte e da transferência de carga, este tipo de missão exige um rigoroso planeamento de janelas meteorológicas, compatibilização de meios navais e aéreos e gestão de prioridades de descarga por base e por necessidade operacional. A previsibilidade e a disciplina na execução reduzem riscos e evitam atrasos que podem ter impacto directo na manutenção de instalações críticas em ambiente antártico.
Do ponto de vista ambiental e de segurança, o manuseamento de combustíveis e lubrificantes em teatros de operações sensíveis obriga a procedimentos apertados de prevenção de derrames, controlo de integridade de linhas e válvulas e verificação contínua de sistemas de combate a incêndio. Estas medidas são essenciais para proteger o ecossistema e, simultaneamente, assegurar a continuidade das operações durante toda a campanha.
Segunda participação consecutiva e recuperação estrutural do ARA “Patagonia” (B-1)
A presença do ARA “Patagonia” na actual Campanha Antártica de Verão marca a sua segunda participação consecutiva, depois de a unidade ter regressado ao serviço na edição 2024/2025, após vários anos de inactividade.
A sua reentrada operacional foi viabilizada por um processo abrangente de recuperação estrutural e técnica, que incluiu docagem, recondicionamento de válvulas, modernização de sistemas de combustível e de combate a incêndio, bem como reforços estruturais com mais de 5 toneladas de aço. Actualmente, em plena capacidade, o Patagonia afirma-se como um activo decisivo do Comando Naval Anfíbio e Logístico, fortalecendo a projecção argentina para a Antártida.
Créditos das imagens: Gazeta Marinheira - Marinha Argentina.
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