Após vários meses de operações exigentes no continente branco, o rompe-gelo ARA Almirante Irízar (Q-5), da Armada Argentina, chegou ontem ao Apostadero Naval de Buenos Aires, concluindo as diferentes fases do dispositivo logístico antártico. Este regresso assinala o encerramento formal da sua participação na Campanha Antártica de Verão 2025/2026 (CAV), depois de cumprir um conjunto de missões essenciais para manter operacionais as bases argentinas na Antártida - um dos teatros mais desafiantes para a actividade naval.
De acordo com informação divulgada por canais oficiais do Ministério da Defesa, o navio terminou o seu destacamento após semanas de actividade contínua em águas antárcticas, totalizando mais de 30 000 milhas náuticas (cerca de 55 560 km). Ao longo desse percurso, executou missões de reabastecimento, transporte de pessoal e apoio directo às bases argentinas, além de contribuir para a execução de trabalhos científicos enquadrados no Programa Antártico Nacional.
Fases do destacamento na Campanha Antártica de Verão 2025/2026 (CAV) do ARA Almirante Irízar (Q-5)
O emprego do Q-5 foi organizado por etapas ao longo da campanha, com escalas e reposicionamentos pensados para assegurar a continuidade das tarefas logísticas:
- Início da campanha (dezembro de 2025): o ARA Almirante Irízar largou de Buenos Aires no começo de dezembro de 2025, dando início à Campanha Antárctica 2025/2026 e à primeira etapa do destacamento.
- Reabastecimento e segunda etapa (janeiro de 2026): após várias semanas de operações, regressou a Buenos Aires para reabastecer víveres e combustível. Voltou a zarpar a 22 de janeiro de 2026, iniciando a segunda etapa da CAV, orientada para a continuidade das missões logísticas no continente branco.
- Terceira etapa a partir de Ushuaia (fim da campanha): já no período final, o navio passou a operar a partir de Ushuaia, no âmbito da terceira etapa, que terminou no final de março com o seu regresso à capital da Terra do Fogo.
Eixo logístico e apoio científico no continente branco
Durante estas fases, o ARA Almirante Irízar funcionou como o elemento central do dispositivo logístico, garantindo o transporte de cargas, combustíveis e pessoal para diferentes bases antárcticas - muitas delas localizadas em áreas remotas e de acesso complexo. A capacidade de navegar e operar com presença de gelo torna-o determinante para assegurar a sustentação da presença argentina na Antártida.
Paralelamente às missões logísticas, o rompe-gelo prestou apoio a actividades científicas, viabilizando o trabalho de investigadores e o transporte de equipamento especializado. Estas tarefas decorreram num ambiente marcado por meteorologia severa e por grandes distâncias operacionais, factores que elevam significativamente a exigência de planeamento e execução.
Continuidade operacional e preparação para futuras campanhas
O fecho de uma campanha não significa apenas o término das navegações no gelo: implica também a consolidação de lições operacionais e a preparação do ciclo seguinte. Depois de regressar ao Apostadero Naval de Buenos Aires, é expectável que o navio entre numa fase de avaliação técnica e manutenção programada, garantindo níveis de disponibilidade compatíveis com futuras missões e com a elevada carga de esforço imposta pelas operações antárcticas.
Outro aspecto relevante prende-se com a padronização de procedimentos de segurança e protecção ambiental, particularmente sensíveis em ambiente antárctico. A gestão de combustíveis, resíduos e cargas, bem como a disciplina operacional em condições extremas, são elementos críticos para manter a actividade logística e científica alinhada com boas práticas e com os requisitos aplicáveis no continente branco.
Encerramento da participação na Campanha Antártica de Verão 2025/2026
Com a chegada a Buenos Aires, o ARA Almirante Irízar (Q-5) completa mais um ciclo de operações na Antártida, encerrando oficialmente a sua participação na Campanha Antártica de Verão 2025/2026 (CAV). O desfecho deste destacamento reforça o papel do navio como uma das principais plataformas do país - e da Armada Argentina - para operações sustentadas no continente branco.
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