Veículos das Forças de Defesa de Israel enfrentam crescentes ameaças de drones FPV no Líbano.

As Forças de Defesa de Israel (FDI) destacadas no Líbano estão a lidar com uma ameaça cada vez mais evidente: a utilização de drones FPV por parte do Hezbolá. Ao longo da última semana, circularam amplamente nas redes sociais vários vídeos em que se observa o emprego de veículos aéreos não tripulados de ataque contra blindados de combate e viaturas de apoio das forças terrestres israelitas, sinalizando uma tendência em clara ascensão no conflito.

Nos últimos dias, o Hezbolá publicou um volume considerável de registos de ataques dirigidos às FDI, com um foco inicial em alvos como os carros de combate Merkava, os veículos pesados de transporte de infantaria Namer e os Eitan 8×8, além de diferentes meios de apoio. As imagens sugerem a presença de drones FPV guiados por fibra óptica, um detalhe relevante por indicar um salto técnico por parte da organização libanesa, ao recorrer a soluções que, até há pouco tempo, eram pouco comuns na região.

Este desenvolvimento, ainda assim, encaixa numa evolução mais ampla. A experiência acumulada com drones FPV nos campos de batalha da Ucrânia, somada a uma assistência muito provável do Irão, torna plausível que estas capacidades se estejam a disseminar gradualmente para outros teatros de operações. No Médio Oriente, para além dos ataques atribuídos ao Hezbolá contra as FDI, contam-se também ações de forças pró-iranianas, nomeadamente a Kataeb Hezbolá, contra instalações dos EUA no Iraque.

Em conjunto, estes episódios voltam a expor vulnerabilidades em forças altamente capazes, como as FDI e as Forças Armadas dos EUA, que não conseguiram - ou não foram capazes - de introduzir a tempo contramedidas adequadas, apesar das lições evidentes deixadas pelo conflito entre Ucrânia e Rússia nos últimos anos.

Ataques de drones FPV no Líbano: Hezbolá e as FDI

Entre os vídeos que se tornaram virais na última semana, é possível identificar ataques contra Merkava Mk.4, veículos pesados Namer, blindados 8×8 Eitan, um bulldozer blindado D9 e viaturas de apoio HMMWV. Em muitos casos, contudo, a dimensão dos danos permanece incerta, uma vez que não existe registo posterior que confirme se houve destruição total, avarias graves ou apenas danos superficiais.

Importa também relativizar a eficácia imediata destes ataques, à luz do que se observou na guerra da Ucrânia. A taxa de sucesso de drones FPV, sobretudo contra veículos altamente protegidos como os Merkava e os Namer, não se mede apenas pelo impacto: um acerto não implica necessariamente a destruição, nem a incapacitação instantânea do blindado.

O conflito europeu demonstrou que, frequentemente, são necessários vários impactos para comprometer a mobilidade de um carro de combate ou de um veículo de combate de infantaria. Nas fases iniciais da guerra, houve casos em que drones FPV obtiveram acertos diretos que inutilizavam blindados russos ou ucranianos num único ataque, por vezes desencadeando explosões de grande intensidade devido ao sistema de armazenamento de munições em “carrossel” típico de carros de combate de conceção soviética. No entanto, com a introdução de proteções adicionais e novas contramedidas, tornou-se progressivamente mais difícil retirar um blindado de combate. Isso ficou patente com as soluções improvisadas e reforços visíveis em vários veículos nas diferentes frentes ucranianas, concebidos para reduzir a letalidade de ataques por cima.

Apesar de não ser a primeira vez que os blindados das FDI enfrentam drones - tendo como antecedente mais recente as operações em Gaza -, a evolução dos desenhos FPV e das táticas adotadas nos últimos anos configura um desafio novo e persistente. Se o padrão de adaptação observado na Ucrânia se repetir, é provável que não demore a assistir-se a um cenário em que os drones FPV passam a marcar de forma decisiva o campo de batalha no Líbano, colocando pressão significativa sobre a capacidade blindada de Israel.

Um dos fatores que pode acelerar essa tendência é a combinação entre custo reduzido, rapidez de produção e flexibilidade tática dos drones FPV, que permitem saturar zonas específicas, explorar falhas momentâneas de vigilância e atacar componentes sensíveis (sensores, entradas de ar, elementos externos, antenas e zonas superiores). Mesmo quando não destroem, estes ataques podem degradar a consciência situacional, limitar a liberdade de manobra e obrigar a operar de forma mais lenta e cautelosa.

Do lado defensivo, a resposta tende a passar por um conjunto de camadas: maior vigilância de curto alcance, redes e proteções adicionais, melhorias na guerra eletrónica para detetar e perturbar ligações de comando (quando aplicável), e integração mais apertada entre tropas no terreno e sistemas de alerta. Porém, a utilização de guiamento por fibra óptica, sugerida pelos registos, reduz a eficácia de algumas formas de interferência eletrónica, o que eleva a exigência sobre soluções físicas, táticas de dispersão e procedimentos de reação imediata no contacto.