Num ano em que escolher um carro novo também significa pensar seriamente em segurança, o Euro NCAP deu trabalho a si próprio: 2025 foi o ano mais intenso de sempre para o programa europeu. Entre mais de 100 modelos avaliados, houve um que se destacou de forma clara - o novo Mercedes-Benz CLA - ao alcançar a pontuação global mais alta, assumindo-se como o carro mais seguro de 2025.
Inserido na categoria Small Family Car (Familiares Pequenos), a berlina alemã superou propostas como o BMW Série 2 Gran Coupé ou o Kia EV4.
De acordo com o organismo europeu, o CLA obteve resultados de topo em todas as áreas: 94% na proteção de ocupantes adultos, 89% na proteção de crianças, 93% na proteção de usuários vulneráveis da via e 85% em assistência de segurança.
Tesla a dar cartas
Além do Mercedes-Benz CLA, também houve outras propostas a brilhar - com destaque para os Tesla Model 3 e Model Y, nas categorias Large Family Car (Grandes Familiares) e Small SUV (SUV Pequenos), respetivamente (NDR: o Model Y não é o único que parece estar na categoria errada; os critérios de segmentação do Euro NCAP deixa-nos com várias dúvidas, mas não invalida o resultado do modelo).
O primeiro registou 90%, 93%, 89% e 87%, respetivamente, nas categorias de proteção de ocupantes adultos, proteção de crianças, proteção de usuários vulneráveis da via e assistência de segurança, destacando-se face a propostas como o BYD Seal 6, Polestar 4 e o Mazda 6e.
Já o SUV norte-americano alcançou 91%, 93%, 86% e 92% nos mesmos testes, ficando à frente do Mazda CX-5 e, por exemplo, do Volkswagen T-ROC, made in Portugal.
Nas restantes categorias, foi o MINI Cooper E que assegurou a melhor pontuação do Euro NCAP na categoria City & Supermini (Citadinos e Utilitários). Por sua vez, nos Large SUV (Grandes SUV), o prémio foi para o Smart #5, o novo porta-estandarte da marca - que é 5 cm mais curto que o Model Y.
Por fim, na categoria Executive Car (Carros Executivos), é o Polestar 3 que leva a «taça» para casa, tendo obtido mais pontuação do que o DS Nº8 e o Audi Q6 e-tron. Conheça as classificações de cada um:
Para lá destes modelos, Dr. Michiel van Ratingen, secretário-geral do Euro NCAP, destacou ainda duas marcas chinesas, nomeadamente a Firefly e a Leapmotor, que mostraram “como a concorrência global continua a crescer, o que só pode ser positivo para os consumidores que valorizam a segurança”, concluiu.
A partir de 2026, o Euro NCAP vai voltar a ajustar os seus critérios de avaliação, tornando-os ainda mais exigentes, sempre com a missão de manter o sistema de avaliação baseado em estrelas no patamar mais credível.
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