Nestes carregadores BYD são os donos que definem o preço

A BYD apresentou um novo serviço de partilha de carregadores domésticos que permite aos proprietários de veículos elétricos da marca disponibilizarem os seus postos de carregamento a outros utilizadores - com liberdade para definir o preço a cobrar.

A funcionalidade está incluída na aplicação oficial da BYD e foi pensada para utilizadores que vivam na mesma zona residencial. Em vez de um sistema intermediado pela marca, os donos dos carregadores podem anunciar quando o equipamento está disponível, criar janelas de utilização e acordar diretamente com outros condutores os termos do carregamento, incluindo valores e horários.

A lógica por detrás da iniciativa é simples: muitos carregadores domésticos ficam grande parte do dia sem uso - por exemplo, quando o proprietário está fora de casa ou no trabalho. Com a partilha, a BYD procura aumentar a taxa de utilização desses equipamentos e, em paralelo, dar aos proprietários a possibilidade de obter rendimento adicional, sem custos de intermediação para a marca.

Para quem não tem hipótese de carregar em casa, esta alternativa pode ser mais apelativa do que recorrer a postos públicos: tende a ficar mais perto, é mais conveniente no dia a dia e pode sair mais barato, já que o preço é estabelecido pelo proprietário e não inclui as taxas que normalmente se somam no carregamento rápido público.

Como funciona? - serviço de partilha de carregadores domésticos da BYD

Para participar, basta ter a aplicação da BYD instalada. A partir daí, o utilizador seleciona a sua área residencial, consulta os carregadores disponíveis e entra em contacto com o proprietário para combinar as condições de utilização, como o preço e o horário. A negociação decorre diretamente entre as duas partes.

Na prática, este tipo de modelo também levanta questões operacionais que os utilizadores deverão acautelar: regras de acesso ao local (portões, garagens, condomínios), responsabilidades em caso de avaria e a forma como ficam registados os consumos. Em muitos cenários, a experiência será mais fluida quando existirem procedimentos claros entre vizinhos (por exemplo, pontos de encontro, tempo máximo de ocupação e contacto em caso de urgência).

Também é relevante ter em conta o impacto no consumo elétrico doméstico. Ao aumentar a utilização do carregador, pode ser necessário gerir horários para evitar picos de potência, sobretudo em habitações com outros equipamentos de elevado consumo. A organização por períodos (noite, horas de vazio e fins de semana) pode ajudar a manter os custos controlados e a melhorar a previsibilidade para quem empresta e para quem utiliza.

Um modelo já testado por NIO e XPENG

Este formato já está a ser seguido por outras marcas chinesas, incluindo a NIO e a XPENG, que disponibilizam opções semelhantes nas respetivas aplicações. No caso da XPENG, há proprietários que ajustam as tarifas consoante a hora do dia, reduzindo o preço nas horas “mortas”; assim, conseguem cobrir o custo da eletricidade e, ao mesmo tempo, oferecer valores inferiores aos praticados por carregadores comerciais.

Disponibilidade

Por enquanto, o serviço de partilha de carregadores domésticos da BYD está limitado à China. Até ao momento, não existem indicações oficiais sobre uma eventual expansão para outros mercados.