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Caças F/A-18 Super Hornet do porta-aviões USS Abraham Lincoln treinaram no Mar do Sul da China.

Caça a jato a descolar de porta-aviões com pessoal de controlo em sinalização no convés.

Os caças F/A-18E/F Super Hornet, operados a partir do porta-aviões nuclear USS Abraham Lincoln (CVN-72), voltaram a executar operações aéreas de rotina na área de responsabilidade da 7.ª Frota da Marinha dos EUA, inseridas em exercícios navais no Mar do Sul da China e em zonas próximas do Indo-Pacífico.

Segundo informação oficial divulgada pela Marinha dos EUA, as aeronaves lançaram do convés de voo do USS Abraham Lincoln no âmbito de actividades destinadas a preservar a prontidão operacional do grupo aéreo embarcado. Estas missões regulares são planeadas para dissuadir acções hostis, reforçar alianças e parcerias regionais e manter uma presença naval consistente numa das regiões marítimas mais congestionadas e com maior relevância estratégica a nível global.

F/A-18E/F Super Hornet e operações embarcadas no Indo-Pacífico

As surtidas com os F/A-18E/F Super Hornet integram o ciclo normal de treino e certificação de um grupo aéreo de porta-aviões, incluindo procedimentos de descolagem, recuperação, gestão do espaço aéreo naval e coordenação com as escoltas de superfície. Dentro deste enquadramento, não foi reportado qualquer incidente nem ocorreu qualquer situação fora do habitual durante as manobras.

Em paralelo com a componente aérea, o navio realizou treino focado na protecção do próprio porta-aviões e do grupo de combate. No mesmo período, foram conduzidos exercícios de defesa do navio que incluíram tiro real com o sistema de armas de defesa aproximada (CIWS). De acordo com material oficial, “o USS Abraham Lincoln dispara um sistema de armas de defesa aproximada (CIWS) durante exercícios de tiro real no convés de voo do navio da Marinha dos EUA enquanto navega com a Sétima Frota dos EUA”.

Este tipo de treino periódico é habitual nos grupos de ataque de porta-aviões, garantindo a disponibilidade dos sistemas de defesa e a articulação entre as diferentes unidades que compõem a força, desde a vigilância e detecção até à resposta imediata a ameaças de curto alcance.

Presença naval no Indo-Pacífico desde dezembro

Desde dezembro, o USS Abraham Lincoln mantém operações no Pacífico Ocidental. Após concluir o destacamento a partir dos Estados Unidos e efectuar uma escala programada em Guam, o porta-aviões prosseguiu com actividade no Mar das Filipinas, de acordo com declarações oficiais e com relatórios de rastreio naval.

O Grupo de Ataque do USS Abraham Lincoln actua dentro da área de responsabilidade da 7.ª Frota dos EUA, assegurando uma presença naval contínua no Indo-Pacífico. A força inclui o próprio porta-aviões, o respectivo grupo aéreo embarcado e os contratorpedeiros USS Frank E. Petersen Jr. (DDG-121), USS Spruance (DDG-111) e USS Michael Murphy (DDG-112).

Num comunicado oficial acompanhado por imagens, a Marinha dos EUA indicou que o USS Abraham Lincoln, enquanto navio-almirante do seu grupo de ataque, está a conduzir operações rotineiras na região. O texto sublinha que estas actividades reflectem o compromisso continuado com a segurança marítima no Indo-Pacífico, sustentado por presença no teatro e por treino permanente das forças destacadas.

Interoperabilidade e segurança marítima na 7.ª Frota

Para além do valor de treino interno, a presença de um grupo de ataque de porta-aviões na área da 7.ª Frota contribui para a interoperabilidade com marinhas aliadas e parceiras, seja através de exercícios combinados, seja por meio de procedimentos comuns de comunicações, reabastecimento e coordenação táctica. Estes elementos são particularmente relevantes em rotas marítimas intensamente utilizadas, onde a previsibilidade e a prontidão operacional ajudam a reduzir riscos e a reforçar a dissuasão.

Importância do treino com o CIWS em ambiente operacional

Os exercícios com o CIWS permitem testar, em condições realistas, a cadeia completa de emprego do sistema - desde a detecção e classificação até ao engajamento - e validar a integração com sensores do navio e com a protecção proporcionada pelas escoltas. Este tipo de validação é um componente crítico para garantir a capacidade de defesa aproximada durante operações prolongadas e em contextos de elevada densidade de tráfego naval e aéreo.

Imagens obtidas a partir da conta oficial da 7.ª Frota da Marinha dos EUA.

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