Adamastor revelou interior do primeiro supercarro português

A Adamastor divulgou, pela primeira vez, imagens oficiais do interior do Furia, o supercarro concebido e produzido integralmente em Portugal.

Depois de já terem sido conhecidos vários pormenores sobre o desenho exterior e a base técnica do projeto, o posto de condução surge como a peça essencial para perceber a filosofia do modelo. No interior do Adamastor Furia, tudo foi pensado com uma meta definida: colocar o condutor no centro de toda a experiência.

Num automóvel claramente orientado para a pista, o ambiente a bordo segue essa mesma lógica. O habitáculo assume um conceito em “casulo”, com um traço minimalista e uma eliminação intencional de elementos supérfluos, para manter as distrações reduzidas ao mínimo indispensável.

Um dos apontamentos mais invulgares está na posição do botão de ignição, colocado no tejadilho - uma solução rara em carros de estrada e que intensifica o lado emocional do arranque do motor V6 biturbo da Ford Performance. Ao lado deste comando encontra-se também o retrovisor digital, alimentado por uma câmara traseira de alta-definição, que substitui o espelho tradicional.

A consola central assume funções estruturais e práticas no habitáculo, funcionando como uma espécie de espinha dorsal visual do interior. Já os bancos tipo baquet, desenvolvidos com utilização extensa de fibra de carbono, prometem um nível elevado de apoio lateral e longitudinal.

Ainda assim, esta opção não abdica do conforto necessário para utilização em estrada. Em paralelo, traz benefícios claros ao contribuir para a redução de peso e para o aumento da rigidez estrutural do conjunto.

Num interior com ambições de supercarro, a ergonomia torna-se tão crítica quanto a potência: a leitura rápida dos comandos, a facilidade de operação em condução mais exigente e a sensação de envolvência são determinantes para garantir confiança ao volante. É precisamente essa coerência entre forma e função que o desenho “centrado no condutor” procura reforçar.

Tecnologia e personalização no Adamastor Furia

No centro do tabliê, o ecrã do sistema de infoentretenimento com controlo tátil foi desenvolvido de raiz para o Adamastor Furia. Entre as várias funcionalidades, permite acompanhar dados técnicos do motor, temperaturas, pressões, forças G e registo de tempos por volta, além de assegurar compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.

A personalização é outro eixo central do projeto, contemplando tanto quem prefere um ambiente mais orientado para as prestações como quem procura um registo mais requintado. Cada cliente pode selecionar diferentes cores e acabamentos em Alcantara, quer nos painéis das portas quer nos bancos, ajustando os contrastes com as superfícies em fibra de carbono exposta.

Além do impacto estético, a escolha de materiais como a Alcantara pode trazer vantagens práticas num carro deste tipo, ajudando a controlar reflexos no interior e oferecendo maior aderência em zonas de contacto frequente - especialmente útil quando o foco está na condução em pista.

Com a revelação do interior do Furia, a Adamastor dá mais um passo no desenvolvimento do primeiro supercarro português.

As primeiras entregas estão previstas para o primeiro semestre de 2026 e, na versão de estrada do Furia, serão produzidas apenas 60 unidades. O preço base (antes de impostos) será de 1,6 milhões de euros.

Em maio, tivemos oportunidade de voltar a conversar com Ricardo Quintas, fundador e diretor-executivo da Adamastor, sobre este projeto ambicioso, que detalhou com maior profundidade a progressão do desenvolvimento do Furia.